A jelenlévők előzetesen megkapták a Térségi főhálózati koncepciót, az egyeztetésen ennek ismeretében Zágrábi Zsolt megbízott tervező prezentációját tekinthették meg. A megrendelő részéről jelen volt a Nemzeti Közlekedési Központ projektmenedzsere Kerényi Tamás, szakmai oldalról pedig a Magyar Kerékpárosklub mérnöke Emődy Barbara is. A bemutatott stratégiai rendszer fő célja, hogy az agglomerációban javuljanak a kerékpározás feltételei. Elsődleges célja az ingázók (munkába járás) támogatása, másodlagos célja a települések közötti kerékpározási lehetőségek bővítése, részleges célja a településeken belüli kerékpáros közlekedés javítása. Jelenleg még a lehetséges nyomvonalak kijelölése, a nehézségek, előnyök feltárása és azok megtárgyalása zajlik. Az eddigi és a jövőbeni szakmai munka minden esetben a vasút és a fővárosi fejlesztési stratégiák, valamint a Magyar Közút állásfoglalásainak figyelembevételével zajlik. A lehetséges nyomvonalak kijelölését műszaki tervezési fázis követ majd, a prioritások figyelembevételével a forrás biztosításához és a kivitelezéshez pedig kormányzati döntés szükséges. Pilisszentiván, Pilisvörösvár, Piliscsaba, Pilisszántó, Tinnye, Jászfalu, Csobánka, Solymár és Borosjenő településekről meghívott vezetők aktívan vettek részt a megbeszélésen, a jelenlévők több kritikus pontot is megvitattak, számos konkrét kérdés, kérés és javaslat is elhangzott. Pilisszentiván vonatkozásában az Alsórét utca az egyik érintett útszakasz, községünk képviselői ezen a megbeszélésen az út jogi rendezését szorgalmazták. Nem elhanyagolható tény az is, hogy Európa Diplomás védett terület lévén a Környezetvédelmi Hatóság ezen a szakaszon kizárólag forgalomtechnikai táblák kihelyezését engedélyezi, az érintett utakon, útszakaszokon más fejlesztést a jelenlegi jogszabályi környezet nem engedélyez. A tervezés és kivitelezés összetett folyamata a szakemberek szerint nagyságrendileg 20-30 évet ölel majd fel.